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社外マフラーの規制が厳しくなって車検対応じゃなくなる?車好きには厳しくなる?

投稿日:2017-05-25 更新日:

今更感がある情報ではあるんですけど、社外マフラーの車検に対することです!

車が好きな人はマフラーも変えて音を大きくしたり、

パワーアップのために社外マフラーを取り付けている人も多いと思います!

でもそんな車好きな人にはかなり厳しい法改定がありました!

間違えた認識がないようにおさらいしたいと思います!

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社外マフラーに対する規制?

マフラー音量を大きくしている車なんかもいますけど、

そんな人にはかなり厳しい現実が・・・。

今までのマフラーに対する基準とは?

法改定する前のマフラーに対する基準ってどういった基準があったかわかります?

細かく分けてしまえば様々な基準があるんですけど、音量に対する基準が車検で厳しく見られます。

実際の車検で見るとなると、

近接排気音で見るんです。近接排気音というのは、

マフラーの出口から50㎝の斜め45°の位置にマイクを置いて、

その車の最高出力の75%の回転数まで回転させて、アクセルを離す!

その時の音量を確かめるんです!

それでマフラーの音って排気しているときよりもアクセルを戻した時の吸い込み音の方が大きいんですよ!

それでその時の音量が96㏈を超えないようになってないとダメなんです。

もっと細かく言えば年式によっても基準値が変わりますし、

車の種類などでも違いが出てくるんです。

簡単に覚えるとしたら96㏈を超えてはいけないって思ってもらえればいいのかなと・・・。

新車登録における基準はもっと小さい音量の81㏈を超えてはいけないとか、

軽自動車なら76㏈を超えてはいけないとか、結構細かく分けられているんですよね。

社外マフラーってどのくらいの音量?

厳しい基準がある音量ですけど、

新車時で81㏈!

そんなこと言われてもわからないと思いますけど、比較的新しい車で社外マフラーに交換していたとしたら、どのくらいの音量なのか、

結構うるさいかなって車であっても大体94㏈くらいなのかなと思います!

これは実際に車検時に音量を測ってみての結果です。

音量アウトでしょ?って思っても結構大丈夫だったりするんですよね!

もちろん車検にアウトのマフラーもたくさんありましたけど・・・。

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規制がかなり厳しくなる?

ここからが問題なんですが、

マフラーに対する基準が変わって、かなり厳しくなるようなんです!

ネットでも結構言われていたのでわかっている人も多いと思いますが、

新しい基準というのが、

純正マフラーよりも音量が大きくなってはいけない!

これって・・・

かなり厳しくなると思うんですが・・・。

要するにマフラーを交換するなってことなのでしょうか?

じゃあ今まで付けているマフラーもダメ?

いろんな疑問が出てくると思うんですけど、

これに適応する車が、平成28年10月1日以降に生産された車!

であって、それ以前に生産された車は今までの基準で大丈夫なんです!

ただ今も生産されていて、平成28年9月30日以前にも生産されていた車は注意が必要になります。

トヨタ 86とかもそれに該当すると思うのですが、これから新車で買う人とかには厳しい規制ではないのでしょうか?

車検対応は厳しい?

古い車に乗っている人や現行型の車でも、平成28年9月30日以前に生産された車に乗っている人は今までの基準なので、

そんなに難しく考える必要もないのかなと思いますけど、

これからの新車に乗る人や、新しく誕生する車に乗る人はマフラーに対するカスタムが出来なくなるのでしょうか?

音量を変えることはできなくなるかもしれないのですけど、音量を変えるのではなくて、

見た目など違うところでカスタムできる社外マフラーなんてのが登場しそうですよね?

というか、メーカーの方にはそういったところでも頑張ってもらいたいです!!

ただでさえ車に興味のない人が増えているんですか、そういったカスタムで楽しさを出してもらえたらなって思いますね!

最後に

しばらく前のネタにはなるんですけど、

気になったからちょっと記事にしてみました!

確かに騒音で迷惑している人もいると思うので、音量規制はしょうがないと思うんですが、車の楽しさも少し減るような気がしてしまいます・・・。

28年9月30日以前生産の車に乗っていたとしても、あまり音量の大きな車に乗って迷惑を掛けないように注意が必要だとは思いますけど・・・。

ではこの辺で失礼します!

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